在现在的很多q390E钢板，都会使用进口的技术来进行制作，q390E钢板，而对于消费者们来说，更为信赖的当然就是进口的产品，所以进口钢板在这方面就得到了大家的支持与喜欢，现在应用了这类产品的行业是非常多的，对于生产厂家来说，使用这样的技术生产出来的产品，可以带来的效果也是非常显眼的，我们可以看到主要是有着这样的几个方面的优势，大家都可以进行一定的了解，对于自己购买相关的产品时，也都可以得到一定的帮助。

厂家使用进口技术的先位个优势，就是可以更好地得到消费者们的认可，因为目前来说大家对于国产与进口的q390E钢板的信赖度来看，都是进口的更得人心，所以厂家选择了这个技术的话，在价格上面未必会比国产的高，但是在消费者的认可度上面却会高出很多，特别是使用了这样的技术的话，那么对于成品的售价，也都可以得到相应的提升，这些对于大家来说，显然也都是非常有利的，可以起到十分好的帮助。

使用进口技术的第二个优势，则在于可以省下大量的精力以及相关的一些操作方面的麻烦，因为q390E钢板处理起来还是比较麻烦的，比起使用较旧的技术来说，进口生产技术使用方便，在成本上面可以省下很多的开支，对于厂家来说极为有利。

公司本着诚信为本、互惠互利的原则，长期销售Q690D高强板、Q550D高强板、510L高强板、600L高强板、700L高强板等各种高强板产品，用于大型船舶，桥梁，电站设备，机车车辆，起重机械，矿山机械及其他焊接结构件。

　　q390E钢板是指强度高，特别是在正火或正火加回火状态有较高的综合力学性能，Q690D高强板在低碳当量的基础上，适当的增加了微合金元素的含量。

汽车工业的迅猛发展为国民经济和社会发展发挥了重要作用。但受能源短缺、环境污染等问题的影响，该行业发展之矛盾也日益凸显。展望未来，该行业的发展只有建立在自然、生态、节能、安全等背景下，其发展才可持续。

在此背景下，汽车轻量化以及q390E钢板的应用成为了重要发展方向。但受q390E钢板强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生现象，无法满足q390E钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下，目前国际上逐渐研究q390E钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究，目前该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。据调查统计，部分汽车品牌q390E钢板的应用不断扩大，有些车型的车身框架q390E钢板的应用已达90%。

根据美国钢铁学院能量部的研究，即使q390E钢板降低部分数值其拉伸还是要比传统的冷板困难得多。q390E钢板的延展率只有普通钢材的一半。